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加强地铁调度指挥安全性的思考与探索(2)
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摘要:2.3 建立调度指挥系统 伴随着地铁运输速度、密度等各方面的提升,需要完成高标准调度指挥系统建设,能够对各种设备运行状态进行监控管理,完成设备
2.3 建立调度指挥系统
伴随着地铁运输速度、密度等各方面的提升,需要完成高标准调度指挥系统建设,能够对各种设备运行状态进行监控管理,完成设备安全风险合理预测,提升风险预警能力和处治水平,确保系统设备能够维持长期稳定运行。在大数据、物联网等技术支撑下,还应完成可以承接行车调度指挥工作的信息系统建设,运用数据化形式对工作展开全方位分析,加强现场设备信息反馈,确保指挥调度人员可以掌握各类设备情况,在突发情况处理时能够提高应急响应能力。接入线网及线路行车调度、应急指挥等系统,可以全面掌握新技术、新设备的应用情况,实现设备检修养护工作的合理安排。通过加强风险预警以保证设备故障隐患得到及时消除。针对每台设备,利用系统也可以完成完整档案的建立,全面收集和分析设备操作、养护等各方面的信息,为备品备件管理、风险排查等工作开展提供支持。
2.4 规范行车组织管理
推动地铁行车组织管理工作的规范化开展,可以减少安全隐患的发生。结合工作需求,可以将行车作业划分为运营前、运营中和运营后三个阶段,完成行车组织的细化工作。运营前,应核对列车运行计划,确认设备状态,保证线路无异常占用情况,运营设备良好,人员已经就位。按照流程完成各项手续办理,保证列车符合计划要求及行车安全。运营过程中,需按计划组织行车,同时加强设备运转、列车运行等状况监测,必要时进行运行调度,遭遇紧急状况时启动应急预案加强指挥。调度指挥层级划分为第一级线路控制中心和第二级现场,突发事件由线网层统一指挥调度。运营后,需加强综合监控,保证列车返回车辆段场且乘客无滞留,按照要求进行停送电和施工检修等操作。
3 结语
地铁调度指挥是行车组织工作中的重中之重,日常调度指挥不仅要有完善的行车计划,按图行车。同时,还要制定完善的应急处置预案,以便于突发情况下可以迅速处置。本文从基本的行车组织规则出发,提出应急情况下行车调整的一些方法及未来对策的思考,对于提升地铁安全稳定运营具有重要参考意义。
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文章来源:《情报探索》 网址: http://www.qbtszz.cn/qikandaodu/2021/0401/976.html
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